• スバル フォレスター

    スバル フォレスター

    サンルーフのUVカットガラス化やドアミラー、ドアハンドルのボディ同色化、新色のボディカラーの追加を行った。内装はシートやステアリングホイールがデザイン変更された。2.5LのNAエンジン搭載のT/25が追加された。(1998.9)

    ボディタイプ

    クロカン・SUV

    ボディサイズ

    4450×1735×1595, 4450×1735×1580

    カラー

    ブラック・マイカ/ブラック・マイカ, 黒, ブラック・マイカ/スレート・メタリック, グレー, アークティックシルバーM/AシルバーM, シルバー, ピュアホワイト/ピュアホワイト, 白, ピュアホワイト/アークティックシルバーM, フラボノグリーンM/スレートM, 緑色, ロイヤルブルーマイカ/スレートM, 紺色, クールグレーM/クールグレーM, アークティックシルバーM/スレートM, ピュアホワイト, アークティックシルバー・メタリック, ブラック・マイカ

  • スバル レガシィB4

    ツーリングワゴンに遅れること半年、1998(H10)年末に登場したレガシィセダンはB4というネーミングで登場した

    スバル レガシィB4

    ツーリングワゴンに遅れること半年、1998(H10)年末に登場したレガシィセダンはB4というネーミングで登場した。B4とは水平対向のボクサーと4WDを組み合わせたもの。5ナンバーサイズセダンというレガシィの伝統は引き継がれた。エンジンは最高出力155psの2LのNAエンジンと280psターボエンジン(AT用は260ps)のの2種類。どちらも5MTと4ATを選ぶことができ、特にRSK用ATにはハンドル上でシフトチェンジが可能なスポーツシフトとともに、不等可変トルク配分電子制御4WDシステムを装備した。さらにRSKには、ビルシュタインサスを搭載している。(1998.12)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4605×1695×1410

    カラー

    ピュアホワイト, 白, アークティックシルバー・メタリック, シルバー, バイオレットブルー・マイカ, 青色, ブラック・マイカ, 黒, マスタード・マイカ, オレンジ色

  • スバル インプレッサアネシス

    スバル インプレッサアネシス

    3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4580×1740×1475

    カラー

    オブシディアンブラック・パール, 黒, サテンホワイト・パール, 白, ダークグレー・メタリック, グレー, スパークシルバー・メタリック, シルバー, ミッドナイトブルー・パール, 紺色, 青色, サンライトゴールド・オパール, ゴールド, ライトニングレッド, 赤色

  • スバル ヴィヴィオビストロ

    運転席エアバッグをオプション設定したほか、ドアハンドルをメッキ化、ハーフホイールキャップを採用

    スバル ヴィヴィオビストロ

    運転席エアバッグをオプション設定したほか、ドアハンドルをメッキ化、ハーフホイールキャップを採用。同時にベージュ本革シート、本革巻きステアリング、運転席エアバッグ、マフラーカッターを標準装備するビストロBカスタムが設定された。(1996.5)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3295×1395×1385, 3295×1395×1375

    カラー

    フォレストグリーン・マイカ, 緑色, ボルドーレッド・マイカ, 赤色, 紫色, ピュアブラック・メタリック, 黒

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ハンドル スバルに関するフィード

ヴィヴィオの弱点  フロント・ロアアーム...

... 走行時のハンドルのガタつきやブレ・振動。異音も有り。 ☆ タイヤの偏磨耗 ☆ 最悪の場合は、タイヤそのものが車体から外れて重大事故の元です。 ... 最後に・・・☆☆  この記事は、 スバルアンチ・ヴィヴィオアンチ ではありません。 ...

2010/07/28 11:07:00

inp...

今、アメリカのyoutubeでスバルWRC、STIの2011年版のCMが流れている。 すごく、かっこいいCMです。アンテナのマスコットが風圧で骸骨になるのも滑稽です。 ... ランエボ10は、確かハンドルについていたような・・・?でも、我々おじさん世代はやはり ...

2010/07/27 09:07:00

第1回ツーリング Ⅱ...

... ハンドルとインパネ部です。 スピードメータなどという、野暮な物はありません。 キーシリンダーとアンペアメーターがあるだけです。 ... スバル360 (1958) ホンダ AK250 フロントのHのマークが懐かしい。 ...

2010/07/26 11:07:00

酷暑の北関東ラン...

... スバルの城下町太田にやって来ました。駅前のデカイ看板が目に入ります、工場の地名もスバル町だそうです。この処北関東の山裾は熱気が溜まり連日38だ39℃だと騒がれています ... ハンドルも同様の理由から後退角度の大きい13°の物を付け ...

2010/07/25 08:07:00

ロアアームバー取り付け...

スバルのお店に行ってきました。 今日は、インプレッサにロアアームバーの取り付けです。 早速、高速やカーブのある道を走ってみたところ、 けっこう違いがわかります。 まず、ハンドルが少し重めになって、遊びがなくなり、 ハンドルを切っ ...

2010/07/24 10:07:00

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